谷歌公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目正在緊張的進(jìn)行著內(nèi)部測(cè)試，與此同時(shí)，谷歌的研發(fā)部門(mén)也沒(méi)有閑著。在實(shí)際的路況測(cè)試中，這種無(wú)人駕駛汽車(chē)出現(xiàn)了一個(gè)比較明顯的缺陷，那就是在遭遇雷雨、大風(fēng)以及雨雪天氣時(shí)仍然會(huì)“趴窩”。不過(guò)今日的一則消息為這一無(wú)人駕駛汽車(chē)帶來(lái)了新機(jī)會(huì)：谷歌將為其裝備激光雷達(dá)傳感器，使其具備天氣識(shí)別功能。
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道稱，為了解決無(wú)人駕駛汽車(chē)在突發(fā)天氣狀況下的停擺問(wèn)題，谷歌的技術(shù)部門(mén)正在積極準(zhǔn)備研發(fā)一款新型的車(chē)用激光雷達(dá)傳感器，從而能夠使其具備識(shí)別當(dāng)日天氣的新功能。除此之外，據(jù)谷歌內(nèi)部消息透露稱，該款傳感器裝備到汽車(chē)系統(tǒng)后能夠使其自動(dòng)區(qū)分雨雪大小，并調(diào)整最合適的自動(dòng)駕駛速度。而這一工作目前已經(jīng)開(kāi)始緊鑼密鼓的展開(kāi)，谷歌公司的技術(shù)部門(mén)正在收集不同的天氣數(shù)據(jù)，以便于自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠應(yīng)對(duì)大雨、冰雹、大雪等各種惡劣天氣。
此前曾經(jīng)有媒體在報(bào)道中提及過(guò)，為了使無(wú)人駕駛汽車(chē)的性能更加卓越，谷歌公司正在積極開(kāi)發(fā)新一代Lidar傳感器，但這一工作的進(jìn)度相對(duì)緩慢，因此目前谷歌所測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車(chē)依然采用Velodyne傳感器，并直接導(dǎo)致了其成本的上漲。
不過(guò)盡管谷歌公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)仍然需要面對(duì)來(lái)自天氣狀況的挑戰(zhàn)，而在實(shí)際路況測(cè)試中所收到的一個(gè)好消息是，截止至2015年的12月底，谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)在實(shí)際道路測(cè)試中并沒(méi)有發(fā)生任何事故。
