GPS逐漸代替地圖成為司機(jī)用來(lái)導(dǎo)航的主要工具，然而，GPS也有局限性。為了精確定位汽車(chē)的位置從而計(jì)算路線，GPS系統(tǒng)需要連續(xù)不斷地接受衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的信號(hào)。在空曠地帶，這個(gè)過(guò)程將沒(méi)有任何問(wèn)題。而在高樓林立的市區(qū)，大部分衛(wèi)星信號(hào)都將被大樓阻擋，或被外墻玻璃反射。同樣的情況還會(huì)發(fā)生在地下隧道等路段。在這些時(shí)候，GPS將暫時(shí)失去作用，只能等待離開(kāi)當(dāng)前路段重新獲取信號(hào)后再次連接。
與傳統(tǒng)GPS僅依賴(lài)衛(wèi)星信號(hào)不同，3D ADR利用傳感器追蹤車(chē)輛的速度、水平運(yùn)動(dòng)方向以及與水平地面間的仰角。其中，仰角數(shù)據(jù)尤為重要，主要用于推測(cè)車(chē)輛在多層停車(chē)庫(kù)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，該區(qū)域是傳統(tǒng)GPS系統(tǒng)的盲區(qū)。
通過(guò)三維測(cè)量車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方式，3D ADR可以讓汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)獲取車(chē)輛位置，雖然不如實(shí)時(shí)導(dǎo)航精確，但至少比失去衛(wèi)星信號(hào)好得多。
3D ADR是一款芯片，它可以簡(jiǎn)單地安裝在車(chē)輛的內(nèi)置傳感器和導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)部，U-Blox公司表示該芯片與車(chē)輛動(dòng)力總成的種類(lèi)沒(méi)有關(guān)聯(lián)，可以適用于大部分車(chē)輛。
